Par Guillaume · Agence Poesis
Automatiser la préparation de commandes, c’est un des chantiers les plus rentables chez les concessionnaires automobiles : ce qui se fait à la main aujourd’hui (repérer, traiter, relancer, noter) devient un scénario qui ne vous sollicite que sur les cas bloqués, pour environ 41 h/mois récupérées.
- ⏱️ ~41 h/mois partent aujourd’hui dans la préparation de commandes, à la main
- 🧩 Les outils du marché aident, mais collent rarement à toutes les règles des concessionnaires automobiles
- 🔑 En sur-mesure, vous gardez le code et l’autonomie, pas un abonnement de plus
Outil du marché ou sur-mesure pour la préparation de commandes ?
Basculez pour voir ce que change chaque approche, poste par poste.
| Critère | Solutions du marché |
|---|
Aujourd’hui, comment la préparation de commandes se passe chez les concessionnaires automobiles ?
Chez les concessionnaires automobiles, le contexte a ses contraintes propres, et elles pèsent sur ce poste :
- L’activité se partage entre le hall d’exposition, les essais routiers programmés et la reprise du véhicule ancien, avec un cycle de vente qui s’étale sur plusieurs semaines.
- Le financement mobilise une bonne partie du temps : montage du dossier de crédit ou de LOA, bon de commande, carte grise et livraison à caler avec le client.
- Les rendez-vous d’essai et de livraison s’enchaînent avec les objectifs constructeur, les primes de fin de trimestre et les immatriculations à sortir avant la clôture.
Résultat : la préparation de commandes se fait encore à la main (souvent depuis un logiciel de gestion de concession (DMS comme Icar ou Datafirst), un site d’annonces relié au stock (La Centrale, Leboncoin), un configurateur constructeur pour les véhicules neufs), et À raison de 9 minutes l’unité et de 275 par mois, ce poste absorbe autour de 41 heures mensuelles (soit ~22 140 €/an). le picking représente environ 50 % du temps de travail total en entrepôt (études logistiques sur la préparation de commandes).
Comment on automatise la préparation de commandes, étape par étape
Le même travail, sans la saisie répétitive : vous n’intervenez que sur les cas qui le méritent.
Concrètement, la machine prend en charge le répétitif de bout en bout et vous garde dans la boucle sur les seuls cas sensibles. Moins de saisie, moins d’oublis, une trace de tout.
Les solutions existantes, et leurs limites pour les concessionnaires automobiles
Plusieurs outils du marché s’attaquent à la préparation de commandes. Voici les plus courants et là où ils coincent pour un métier comme le vôtre :
| Solution | Prix indicatif | Là où ça coince |
|---|---|---|
| ShippingBo | 50 à 300 €/mois selon le volume | logique multicanal standardisée, adaptation limitée aux process d’entrepôt atypiques |
| Sendcloud | à partir de 45 €/mois plus les frais de port | centrée sur l’envoi, ne gère ni le prélèvement ni l’emplacement des articles |
Ces outils suffisent parfois : besoin standard, volumes réguliers, un SaaS bien choisi fait le travail. Le sur-mesure prend le relais quand les concessionnaires automobiles ont des règles que les outils génériques ne savent pas plier.
Le sur-mesure pour concessionnaires automobiles : quand est-ce rentable ?
La bascule se calcule : dès que la préparation de commandes dépasse quelques heures par semaine, ou qu’un oubli coûte une pénalité ou un client, un scénario sur-mesure se rembourse souvent en quelques mois. On le branche sur un logiciel de gestion de concession (DMS comme Icar ou Datafirst), un site d’annonces relié au stock (La Centrale, Leboncoin), un configurateur constructeur pour les véhicules neufs plutôt que de tout remplacer.
🔑 Chez Agence Poesis : on construit l’automatisation à votre main, on vous en remet le code et la documentation. L’idée n’est pas de vous rendre dépendant, mais autonome.
Questions fréquentes
Peut-on synchroniser le stock de véhicules avec les annonces en ligne ?
Oui, chaque véhicule saisi une fois avec son VIN, ses photos et son prix se diffuse automatiquement sur vos annonces et disparaît des portails dès qu’il est vendu. Vous évitez les appels sur des voitures déjà parties et vous gardez un parc à jour sans double ressaisie.
Comment relier les rendez-vous d’essai et de livraison au suivi commercial ?
L’agenda partagé cale les essais et les livraisons sur les disponibilités réelles des véhicules et des vendeurs, en gardant le lien avec le dossier client. Vous suivez chaque affaire du premier contact au montage du financement, sans perdre un prospect en cours de route.
Peut-on automatiser la préparation de commandes avec plusieurs transporteurs et types de colis ?
Oui. Les règles de choix du transporteur et du contenant s’appuient sur le poids, la destination et le contenu de chaque commande. L’étiquette et le mode d’envoi sont sélectionnés automatiquement, le préparateur valide simplement le colis.
On chiffre votre gain sur la préparation de commandes, gratuitement
Envoyez-nous quelques détails sur votre organisation : on vous renvoie une estimation du temps gagné et du budget d’un sur-mesure pensé pour les concessionnaires automobiles. Sans engagement.
