Par Guillaume · Agence Poesis · Mis à jour en août 2026
Automatiser le suivi du temps, c’est un des chantiers les plus rentables chez la logistique et le transport : ce qui se fait à la main aujourd’hui (repérer, traiter, relancer, noter) devient un scénario qui ne vous sollicite que sur les cas bloqués, pour environ 42 h/mois récupérées.
- ⏱️ ~42 h/mois partent aujourd’hui dans le suivi du temps, à la main
- 🧩 Les outils du marché aident, mais collent rarement à toutes les règles de la logistique et le transport
- 🔑 En sur-mesure, vous gardez le code et l’autonomie, pas un abonnement de plus
Le suivi du temps : est-ce mûr pour l’automatisation ?
Cochez ce qui est vrai chez vous. Verdict immédiat, rien n’est envoyé.
Ce guide se complète bien avec Automatiser relances de devis pour logistique et le transport ainsi que Logiciel de gestion des garanties et du SAV pour la logistique et le transport.
Où part le temps quand on gère le suivi du temps à la main
Chez la logistique et le transport, le contexte a ses contraintes propres, et elles pèsent sur ce poste :
- Vous pilotez un entrepôt où le stock des clients transite en permanence : réception, mise en stock, préparation de commandes et expédition doivent s’enchaîner sans rupture de traçabilité.
- La réglementation vous impose de surveiller les temps de conduite via le tachygraphe, de gérer les coupures obligatoires et de tenir à jour les documents de transport pour chaque expédition.
- Vos donneurs d’ordres exigent des échanges EDI, des avis d’expédition dématérialisés et une facturation au poids, au volume ou à la palette qui doit coller exactement au bon de livraison.
Résultat : le suivi du temps se fait encore à la main (souvent depuis un TMS type DDS Shipper, un WMS d’entrepôt, Excel), et À raison de 5 minutes l’unité et de 500 par mois, ce poste absorbe autour de 42 heures mensuelles (soit ~22 680 €/an). jusqu’à 20 % du temps facturable perdu faute de saisie fiable (études sur la gestion du temps dans les sociétés de services).
Le même travail, sans la saisie : à quoi ça ressemble
Le même travail, sans la saisie répétitive : vous n’intervenez que sur les cas qui le méritent.
L’objectif n’est pas de vous remplacer, mais de retirer la partie mécanique : le scénario repère les cas à traiter, applique vos règles, tient le suivi à jour et vous alerte quand un cas bloque. Le reste tourne seul.
Les solutions existantes, et leurs limites pour la logistique et le transport
Plusieurs outils du marché s’attaquent à le suivi du temps. Voici les plus courants et là où ils coincent pour un métier comme le vôtre :
| Solution | Prix indicatif | Là où ça coince |
|---|---|---|
| Harvest | 12 à 15 €/mois par utilisateur | personnalisation limitée des règles de répartition et des rapports de rentabilité |
| Toggl Track | 9 à 18 €/mois par utilisateur | reste un outil isolé, mal relié à votre facturation et à vos règles de projet |
Aucun de ces outils n’est mauvais. Ils sont juste pensés pour le cas général ; dès que la logistique et le transport sortent du moule, on rebricole des rustines, ou on passe au sur-mesure.
Le sur-mesure pour logistique et le transport : quand est-ce rentable ?
La bascule se calcule : dès que le suivi du temps dépasse quelques heures par semaine, ou qu’un oubli coûte une pénalité ou un client, un scénario sur-mesure se rembourse souvent en quelques mois. On le branche sur un TMS type DDS Shipper, un WMS d’entrepôt, Excel plutôt que de tout remplacer.
🔑 Chez Agence Poesis : on développe l’automatisation autour de vos outils, on vous en cède le code et on vous forme à la piloter. Elle ne dépend pas de nous pour tourner : c’est votre actif, pas un abonnement de plus.
Questions fréquentes
Un logiciel peut-il optimiser mes tournées et suivre mes temps de conduite au tachygraphe ?
Oui, un TMS construit les tournées en fonction des créneaux de livraison, des tonnages et des secteurs géographiques, puis suit l’avancement en direct grâce à la télématique embarquée. Les données du tachygraphe restent gérées via les cartes conducteur pour la conformité réglementaire, mais l’ensemble vous donne une vision claire des heures de conduite et des repos à respecter.
Comment facturer automatiquement à la palette ou au poids sans écart avec mes bons de livraison ?
En reprenant les données de l’expédition validée sur le quai, le logiciel calcule la facture au poids, au volume ou à la palette selon la grille tarifaire de chaque client. Les avis d’expédition et les échanges EDI restent cohérents avec la facture émise, ce qui supprime les litiges liés aux écarts entre le bon de livraison et le montant facturé.
L’automatisation du suivi du temps peut-elle alimenter directement la paie et la facturation ?
Oui, un système sur-mesure applique vos règles de répartition puis transmet les heures consolidées vers la paie, la facturation et les rapports. Les données ne sont saisies qu’une fois et circulent sans ressaisie entre les services.
Combien vous ferait gagner l’automatisation du suivi du temps ?
Décrivez-nous votre fonctionnement actuel : on vous chiffre le temps récupérable et ce qu’un scénario sur-mesure coûterait, adapté à la logistique et le transport. Gratuit, sous 24 h.
Explorer par métier · Les professionnels de santé · Les taxis et VTC · La maintenance énergétique · Les agences de communication · Les avocats · Tous les métiers →
Ressources · Blog · Outils gratuits · Audit SEO · Check conformité · Contact
